1.2343 Acciaio per utensili

L'acciaio 1.2343 è adatto per leghe di alluminio, pressofusioni in lega di zinco, matrici per estrusione, tranciatura a freddo e tranciatura a caldo.

  • fucheng steel
  • Cina
  • 1 mese
  • 2000 Tonnellate/mese
  • informazione
  • video

1.2343 ACCIAIO PER UTENSILI

Metodo di fusione e produzione:LF+VD+ESR+Forgiato
Condizioni di spedizione:Ricotto
Durezza di consegna:≤229 HBS
Norma di prova UT: Settembre 1921-84 Classe 3 D/d,E/e

1.2343 steel

1.2343 tool steel


x37crmov5

1.2343 CONFRONTO GRADI DI ACCIAIO E COMPOSIZIONE CHIMICA

Grado standard/acciaioComposizione chimica(%)
CEMnCrMoIN
DIN/W-Nr.X38CrMoV5-1/1.23430,36~0,420,90~1,200,30~0,504,80~5,801.10~1.400,25~0,50
ASTMH110,33~0,430,80~1,200,20~0,504,75~5,501,10~1,600,30~0,60
LUISKD60,32~0,420,80~1,20≤0,504,50~5,501,00~1,500,30~0,50


APPLICAZIONE

L'acciaio 1.2343 è adatto per leghe di alluminio, pressofusioni in lega di zinco, matrici per estrusione, tranciatura a freddo e tranciatura a caldo.


1.2343 Caratteristiche dell'acciaio


L'acciaio 1.2343 ha buone proprietà di tenacità, resistenza termica e fatica termica, che può essere raffreddato ad aria e indurito. Può essere temprato in aria a temperature di austenitizzazione più basse con piccola deformazione del trattamento termico e bassa tendenza all'ossidazione durante la tempra in aria e può resistere all'effetto di erosione dell'alluminio fuso.


L'acciaio 1.2343 ha un'elevata resistenza e durezza, che lo rendono adatto alla produzione di parti importanti che resistono a grandi carichi e sollecitazioni, come i dischi delle turbine nei motori degli aerei, le pale dei compressori, gli assi dei treni ad alta velocità, ecc. Inoltre, grazie alla sua buona tenacità e resistenza alla fatica, può essere utilizzato anche per produrre componenti chiave come bielle e alberi a gomiti in macchinari di ingegneria come automobili e trattori.


Le prestazioni di lavorazione dell'acciaio 1.2343 sono buone e possono essere formate con metodi come forgiatura, laminazione ed estrusione. Durante la forgiatura, grazie alla temperatura di forgiatura più bassa e al tempo di isolamento più breve, è possibile ridurre i fenomeni di ossidazione e decarburazione durante il processo di forgiatura e migliorare la qualità della superficie e l'uniformità organizzativa interna della forgiatura. Durante la laminazione, è possibile utilizzare processi di laminazione a caldo o a freddo per soddisfare i requisiti di dimensioni e prestazioni di diversi prodotti. Durante l'estrusione, è possibile ottenere un controllo preciso della forma e delle dimensioni del prodotto controllando il rapporto di estrusione e la velocità di estrusione.


L'acciaio 1.2343 ha buone prestazioni di saldatura e può essere saldato utilizzando metodi come la saldatura ad arco, la saldatura con protezione di gas, la saldatura laser, ecc. Prima della saldatura, è necessario eseguire un rigoroso preriscaldamento e un trattamento post termico per eliminare lo stress di saldatura e migliorare la microstruttura della saldatura. Durante il processo di saldatura, è necessario prestare attenzione al controllo dei parametri di saldatura per evitare difetti di saldatura come surriscaldamento e surriscaldamento. Dopo la saldatura, è necessario eseguire severi test non distruttivi e test delle prestazioni meccaniche per garantire la qualità del giunto saldato.


Il processo di trattamento termico dell'acciaio 1.2343 è relativamente complesso e richiede solitamente più processi come l'estinzione e il rinvenimento. Durante la tempra, è necessario selezionare il mezzo di tempra e la temperatura di tempra appropriati in base ai requisiti prestazionali del prodotto per garantire l'ottenimento della struttura martensitica ideale. Durante il rinvenimento, è necessario selezionare la temperatura e il tempo di rinvenimento appropriati in base all'ambiente di utilizzo del prodotto e ai requisiti prestazionali per regolare la durezza e la tenacità dell'acciaio. Inoltre, la durezza superficiale e la resistenza all'usura dell'acciaio 1.2343 possono essere ulteriormente migliorate attraverso processi di trattamento superficiale come la carburazione e la nitrurazione.


Durante l'utilizzo dell'acciaio 1.2343 è necessario prestare attenzione a prevenire la corrosione e l'usura. La corrosione è causata principalmente da reazioni chimiche tra gli elementi di lega nell'acciaio e l'ossigeno, l'umidità, ecc. nell'ambiente. Per prevenire la corrosione, è possibile utilizzare metodi come rivestimento e rivestimento per trattare la superficie dell'acciaio. L'usura è causata principalmente da effetti fisici come taglio e attrito sul materiale superficiale dell'acciaio durante il processo di sollecitazione. Per ridurre l'usura, è possibile utilizzare metodi come la lubrificazione e rivestimenti resistenti all'usura per trattare la superficie dell'acciaio.


In sintesi, l'acciaio 1.2343 è un acciaio legato con elevata resistenza, elevata durezza, buona tenacità e resistenza alla fatica, ampiamente utilizzato nella produzione di componenti chiave nei settori aeronautico, aerospaziale, automobilistico, meccanico e di altro tipo. Studiando e applicando le prestazioni di lavorazione, le prestazioni di saldatura, il processo di trattamento termico e altri aspetti dell'acciaio 1.2343, la qualità e l'usabilità del prodotto possono essere ulteriormente migliorate per soddisfare i requisiti tecnici di diversi settori e campi.


1.2343 steel1.2343 tool steelx37crmov51.2343 steel1.2343 tool steel

Ricevi l'ultimo prezzo? Ti risponderemo al più presto (entro 12 ore)
This field is required
This field is required
Required and valid email address
This field is required
This field is required
For a better browsing experience, we recommend that you use Chrome, Firefox, Safari and Edge browsers.